打通群众出行“最后一公里”——甘肃省“四好农村路”建设工作纪实

打通群众(qúnzhòng)出行“最后一公里” ——甘肃省“四好农村(nóngcūn)路”建设工作纪实 平凉市崆峒(kōngdòng)区崆峒镇鸭儿沟村(gōucūn)硬化道路 平凉市崆峒区交通运输局供图 宽阔的公路穿过美丽的乡村(xiāngcūn) 新甘肃·甘肃经济日报通讯员(tōngxùnyuán) 张希清 摄 新(xīn)甘肃·甘肃经济日报记者 苏海琴 通讯员 马季 “晴天一身土，雨天两脚泥(ní)”，曾是甘肃偏远农村交通状况的(de)真实写照。如今，宽阔平坦的农村公路在陇原大地(dàdì)纵横交错，铺就百姓迈向美好生活的幸福路。 近年来，甘肃省以“四好农村路”建设为抓手，深入实施“交通先行(xiānxíng)”战略，聚焦农村公路“建设、管理(guǎnlǐ)、养护、运营”四个方面，全力打通群众出行“最后一公里”。截至2024年底，甘肃省农村公路总(zǒng)里程达12.66万公里(wàngōnglǐ)，较“十三(shísān)五”末增加了1600公里，其中县道(xiàndào)2.47万公里、乡道2.76万公里、村道7.43万公里，自然村组通硬化路率93.44%（具备条件的(de)达96.31%）。 多方共建(gòngjiàn) 破解“行路难” “以前收苹果就像打仗！”平凉市泾川县高平镇大寺坳村的(de)李福红回忆道，“遇到秋雨，土路成泥潭。1500公斤苹果颠簸8小时才能运到收购点(shōugòudiǎn)，不少果子受伤，收购商还压价。现在新修(xīnxiū)的公路直通果园，运输时间大大缩短，每(měi)车苹果都能多卖不少钱。” 路通百业兴，道顺民心畅。甘肃省委、省政府将“四好农村路”建设列为乡村建设示范(shìfàn)行动、农村“八改”工程、为民办实事的(de)重要内容，并纳入市县两级党政领导班子和领导干部(gànbù)推进乡村振兴(zhènxīng)战略实绩考核，压实相关部门和地方政府责任。 甘肃省交通运输厅会同省财政厅等部门制定《甘肃省统筹整合财政涉农资金管理办法》，推动市县两级政府在乡村振兴衔接资金、涉农整合资金使用上向农村公路(gōnglù)倾斜。省交通运输厅在14个省属公路事业发展(fāzhǎn)中心(zhōngxīn)设立农村公路督导(dūdǎo)帮扶组，每月开展项目督导、技术(jìshù)帮扶和质量抽检。 2020-2024年，甘肃省累计建成自然村组(cūnzǔ)(cūnzǔ)路4.98万公里，实施安防工程2.42万公里，改造危桥746座，新增134个乡镇通三级公路。截至(jiézhì)2024年底，甘肃省农村公路等级公路占比(bǐ)（四级及以(yǐ)上公路）98.42%，一二三类桥梁占比99.98%，乡镇通三级及以上公路比例81.29%，基本建成以县城为(wèi)中心、乡镇为节点、村组为网点的农村交通网络。 管养(guǎnyǎng)并重 确保“长久通” 高台县农村公路“路长制”覆盖率(fùgàilǜ)达100%，形成“政府主体、交通主力、部门参与、分级负责、镇村联动、群管(qúnguǎn)群治”的管养新格局；西和县以(yǐ)(yǐ)“智慧路长”为抓手，对县、乡、村三级(sānjí)路长实行网格化管理，以“路长+专管员”“线上+线下”模式，建立“巡查、反馈、协调、处置、督查”工作机制，提升管养水平。 为(wèi)提升农村公路管理养护水平，甘肃省推动出台(chūtái)《甘肃省深化农村公路管理养护体制(tǐzhì)改革实施方案(shíshīfāngàn)》，从(cóng)完善管理养护体制、强化资金保障、构建(gòujiàn)长效机制等方面推动改革落实。先后出台农村公路政策法规50余项、制度办法4项、技术标准10项，健全行业(hángyè)指导体系。全面实施“路长制”管理，建立“县乡总路长+县乡村道路长”管理体系，1.8万名路长履行管养职责，促使农村公路从以建代养、弃养待建转变为有路必养、养必见效。 针对农村公路养护点多面广、规模大的情况，甘肃省形成(xíngchéng)市场化、专业化、群众(qúnzhòng)性等多元化养护模式，调动乡村两级及沿线群众积极性，解决管养难题。截至2024年底，甘肃省农村公路列养率100%，路面自动化(zìdònghuà)检测比例达85%，优良路率61.56%，44个县市建成农村公路信息化管理平台，公益性护路员达3.2万余人，路况水平(shuǐpíng)稳步提升(tíshēng)，路容(lùróng)路貌明显改善。 畅通“末梢” 激活(jīhuó)“致富路” 全长10.684公里的响泉至石碑子路(zilù)，是白银市平川(píngchuān)城区连接王家山镇大营(dàyíng)水村石碑子社的重要通道。此前，村民进城要绕行，耗时1小时。如今道路修通，与城区仅十几公里(shíjǐgōnglǐ)，村民进城只需20分钟。 “路修通了，农作物能运出去，鸡、鸭、羊能卖到外地，学生(xuéshēng)上学也(yě)方便了。”王家山镇大营水村石碑子社村民尚顺武说。 “十四五”期间，甘肃省扎实统筹推进城乡交通运输一(yī)体化发展，积极指导(zhǐdǎo)各县区开展城乡交通运输一体化示范(shìfàn)创建工作，解决农村运输“最先一公里”和“最后一公里”问题。 截至2024年底，甘肃省累计开通(kāitōng)农村(nóngcūn)客运线路3642条，定制客运线路211条，投入运营车辆(chēliàng)1100余台，城乡交通运输一体化发展水平(shuǐpíng)AAAAA级的区县比例达到87.06%，农村客运服务品质持续提高。 从羊肠小道到康庄大道，甘肃“四好农村路”打通了(le)群众出行的“最后一公里(gōnglǐ)”，更打通了乡村振兴的“神经末梢(shénjīngmòshāo)”，成为陇原大地上最美的“民生坐标”。