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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

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新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

新增、加密一批热门航线!杭州机场暑运客流量预计超910万人次

潮新闻 记者 翁云骞(qiān) 通讯员 甬科宣 建设全域高水平创新型城市,宁波再出招。今年6月起,《宁波市科技创新条例》(下称《条例》)正式施行,标志着(zhe)“冠军之城”在(zài)科创(kēchuàng)层面完成了新一轮立法。 科创(kēchuàng)是城市竞赛的关键变量,立法则是推动其转为高质量发展最大增量(zēngliàng)的强引擎(yǐnqíng)。这些年,不少地方将创新写进法规,始终跑在第一线的深圳、上海等,更先后(xiānhòu)发布、修订相关《条例》,为谋划推进科创新局竖起法律屏障。 新闻发布会。图片(túpiàn)来自宁波发布 近年来,宁波在基础研究、高企培育、全社会研发投入等关键指标领域进步明显,但从全局来看,科创策源(cèyuán)和(hé)供给能力仍是短板,创新实力距一流目标(mùbiāo)尚有不小差距。 立足当下(xià),《条例》为宁波勾勒了怎样的科创制度安排?面向未来,《条例》又预埋(yùmái)下多少改革“伏笔”? 这是宁波时隔14年(nián)再度为科技创新立法。 记者了解到,《条例》早在(zài)“十四五”初期就开始酝酿,当地不但(bùdàn)围绕相关主题进行多番调研,具体条款更数易其稿。这既体现了科技立法的(de)全面严谨,也折射出科技创新的变化之快——一些领域在三四年间就能够呈现新技术新模式(móshì),相应的,科创制度设计也需(xū)不断迭代升级。 “《条例》的(de)立法设计必须充分体现时代需求、地方特色与改革突破(tūpò)。”宁波市人大常委会法工委负责人介绍。从全球来看,科技创新(chuàngxīn)的范式正在发生变化,科技成果转化的路径、新质(xīnzhì)生产力的培育机制等都与过去不同,这就要求一座城市(chéngshì)必须在顶层设计上紧跟时代,打造全过程创新生态链。 与此同时,宁波科创(kēchuàng)发展也迈入新阶段,这要求该市配套更具指导刚性和运行效力的法规体系,为创新“撑腰(chēngyāo)”。 宁波市科技局副局长王数告诉记者,“科技创新和产业创新的(de)融合程度越来越高,这对宁波这样的制造大(dà)市提出了深层次挑战。此外,宏观环境也让人明白不能再闷头‘卷’下去,创新是(shì)必然选择。” 北航宁波创新研究院。宁波市科技局(kējìjú)供图 基于方方面面的新变化,《条例(tiáolì)》在架构和体例上都作了很大调整。 譬如,《条例》专设“基础研究与应用研究”章节,聚焦(jùjiāo)宁波在基础科研上的短板,分别(fēnbié)对科技创新(chuàngxīn)平台的建设、保障,高等院校的学科专业布局,科研机构建设和研发方向等作(děngzuò)了具体规定;针对科技成果转化,《条例》也专设章节作了分门别类的指引规范。 科技创新不是“锦上添花”,而应成为全社会的共同行动。王数(wángshù)告诉记者,此次条例发布曾考虑沿用2011年(nián)发布的《宁波市科技创新促进条例》的命名惯例,但最后还是(háishì)将“促进”二字删去。这背后(bèihòu),是科创理念的时代之变。 “‘促进(cùjìn)’有(yǒu)较为强烈的目标(mùbiāo)导向,但从事物发展的规律来说,科技创新是一项系统工程,不能仅仅依赖某种(mǒuzhǒng)外力机械‘促进’。”王数表示,删去“促进”两字是释放了一个信号,那就是未来的科创将进一步打破边界、加速融合,“所有人都应成为创新的参与者。” 作为制造业单项冠军之(zhī)城,宁波90%的研发机构、研发人员、研发投入和80%以上(yǐshàng)的发明专利在企业。如何更好明晰各类(gèlèi)创新主体的权利,更大限度激发全社会的创新活力与动力? 记者注意到,《条例》不仅对企业科技创新设(shè)专章(zhuānzhāng)作了规定,与企业相关的内容更比比皆是,且不少表述是在宁波官方(guānfāng)文件中首次出现,风向标意义十分明显。 如“科技成果(kējìchéngguǒ)转化”章节中,《条例》就逐条为企业(qǐyè)(qǐyè)“出招”:“鼓励……企业等建立技术转移机构或者(huòzhě)设立技术转移专业岗位”“鼓励……企业等建设概念验证中心等机构”;“科学技术人才”章节,更明确“支持……企业建立和完善职务科技成果资产单列管理制度”。 微萌(wēiméng)种业。宁波市科技局供图 王数告诉记者,这些年,宁波在探索(tànsuǒ)强化企业创新主体地位方面大胆试水,如在新材料等特色优势行业率先组建了(le)多个“创新联合体”,迭代实施“科创甬江2035”重点研发计划,支持(zhīchí)企业主导产学研协同攻关(gōngguān)等,成效颇为明显。 “把好的(de)经验固化下来,搭建起覆盖企业成长全生命周期的支持体系。条例的制定,将(jiāng)让(ràng)更多企业吃下创新发展的‘定心丸’。”王数表示。 越是心无旁骛谋(móu)创新,就越可能在一域一隅脱颖而出。 “我们开发的电池产品能量(néngliàng)密度分布范围50-550wh/kg,远超传统锂电池水平。”宁波举办的一场(yīchǎng)科技(kējì)工作者座谈会上,浙江锋锂新能源科技有限公司总经理林久分享道。 作为深耕固态电池领域的民企(mínqǐ)代表,浙江锋锂建立(jiànlì)了完善的创新体系,形成了“研发-中试-产业化”的全链条(liàntiáo)创新机制。林久认为,“企业要发展,就要实施科技成果(kējìchéngguǒ)转化收益分享制度,对关键技术突破给予重奖。” 极氪工厂(gōngchǎng)。宁波前湾新区供图 《条例》牵引下,一系列为科创企业(qǐyè)(qǐyè)撑腰的新制度正在紧锣密鼓制定出台。其中,即将发布(fābù)的《宁波市加快培育“双万”科技企业的行动方案》备受瞩目。宁波将以企业创新需求为牵引完善财政+金融(jīnróng)+服务+改革多维支持方式,并确保财政科技投入稳定增长。 “到2027年力争实现‘高新技术企业(qǐyè)突破1.3万家(wànjiā)、规上有研发活动的企业达到1万家’两大目标,让更(gèng)多宁波企业在创新中实现价值。”王数说。 具象改革(gǎigé)破题“创新供给” “我们一直讲宁波需要强化创新(chuàngxīn)(chuàngxīn)策源能力,实际上宁波也需要迫切提升科技创新的供给能力。”王数解释道,科技创新的供给提升,要求从创新的原点开始(kāishǐ)就要有应用(yìngyòng)和产业思维。这显然是对科创生态的更高标准认定。 如何通过立法来强化城市(chéngshì)的创新供给能力?透过《条例》,人们能管窥到宁波的不少超前探索(tànsuǒ)。 以教育科技人才体制机制一体改革为例,这些年(nián)宁波结合(jiéhé)自身发展特色已先行摸索出一批好做法,《条例》从科创人才、区域科技创新(chuàngxīn)等维度,为宁波推进一体化改革作了更明确的指引规范,“协同(xiétóng)”、“合作”等词汇频繁出现。 甬江实验室(shíyànshì)。宁波市科技局供图 科技创新和产业创新深度融合,是(shì)推进创新浙江建设的路径抓手。《条例》也从宁波实际出发,点出(diǎnchū)了一系列破题方向(fāngxiàng)。譬如,“鼓励产业链主导企业、行业龙头积极开放创新资源和应用场景,推动(tuīdòng)资源互补、融通创新”“支持甬江科创区(kēchuàngqū)集聚高端创新资源,突破关键核心技术,培育高端新兴产业”,等等。 值得一提的是,聚焦创新难点、堵点,《条例》还(hái)在多处埋下了改革“伏笔”。比如这(zhè)两年各地讨论得十分热络的研发准备金,浙江尚未正式落地,《条例》不但明确宁波将探索实施相关制度(zhìdù),还规定“对企业投入研发专项储备资金的,享受(xiǎngshòu)相关政策支持”。 以立法推动制度完善,一系列深层次(shēncéngcì)科创改革举措正在宁波落地。 在镇海,科创“种子工程”加速破土。当地(dāngdì)遴选集成电路、氢能(qīngnéng)、低空经济、生命健康、前沿材料等领域项目纳入“种子工程项目库”,集全区资源(zīyuán)给予定制支持,助力更多“从0到1”的原始创新、从“1到100”的创新转化(zhuǎnhuà)。 “探索实施科创(kēchuàng)镇海‘种子工程’,加速营造‘资源随(suí)项目汇聚、资本依技术流动(liúdòng)、人才向生态奔赴’的双创生态。”镇海区委人才办负责人介绍。 华擎航天。宁波市科技局供图(gōngtú) 在浙大宁波理工学院,“校企联招博士后”正为该校吸引(xīyǐn)来更(gèng)多(duō)的一流创新人才。通过“预留编制在高校、全职服务在企业”的做法,博士后由校企联合招引、联合培养、联合留用,大大缓解(huǎnjiě)了博士人才到产业一线工作的“身份焦虑”。 “畅通校企人才共享通道,把双方深度绑定,让高校(gāoxiào)为企业输出更多人才,更多成果转化在(zài)企业,实现科技创新和产业创新的充分融合。”浙大宁波理工学院(lǐgōngxuéyuàn)人事处处长林承亮说。 国资创投(chuàngtóu)容错机制、科技金融工具开发应用……领风气之先的(de)宁波,科创变革正在提速。 “《条例》既保障重大(zhòngdà)改革(gǎigé)于法有据,也让未来的一系列制度创新更加(gèngjiā)具象化。”王数告诉记者,宁波将(jiāng)加紧一系列具体办法、实施细则等配套规范性文件的制定,推动新一轮支持政策加快落地,让《条例》尽早发挥应有作用。
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